量化看盘

切换周期与技术指标，支持最多 4 只股票的涨跌幅归一化对比。

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神州高铁000008轨交设备Ⅱ2.22-0.45%

日K已叠加主力买卖信号标记已收盘 · 数据截至 10-31 15:00

最新2026-10-30开2.21高2.27低2.20收2.22幅-0.45%量21.3万MA52.26MA102.28MA202.33

牛熊线与买入信号

牛线 MA13 · 熊线 MA55

当前状态回避

牛线 MA132.29

熊线 MA552.41

收盘 2.22 低于熊线 MA55（2.41），空头结构。

公式口径（日线，通达信风格本地实现）：

牛线 = MA(CLOSE,13)，熊线 = MA(CLOSE,55)；收盘高于牛线为做多，低于熊线为回避，其余为震荡。

MACD 买入点 = DIF 上穿 DEA（DEA 在零轴下方为低位金叉）。渐入佳境 = MACD 柱由负转正且收盘站上牛线。

出水芙蓉 = 阳线、开盘低于 MA5、收盘同时站上 MA5/MA10/MA20，涨幅≥3% 且成交量≥前一日 1.5 倍。

以上为技术形态提示，不构成投资建议。

日线 · 260 根样本

统计区间

信号	出现次数	5 日平均涨跌	5 日胜率	10 日平均涨跌	10 日胜率
渐入佳境	6 次	-3.42%	16.7%	-1.07%	33.3%
出水芙蓉	5 次	-1.85%	20.0%	-4.17%	20.0%

口径：按所选区间统计信号出现次数；以信号当日收盘价为基准，分别计算第 5、第 10 个交易日收盘的相对涨跌幅，胜率 = 上涨次数 ÷ 可统计样本。

信号判定始终基于完整日线序列计算（均线与 MACD 预热不受区间截断影响），区间仅筛选信号日期；尾部尚未走满 5 / 10 个交易日的信号不计入对应周期；历史统计不代表未来表现，不构成投资建议。

副图指标（最多 2 个）

21.3万手

最新2026-10-30MA516.5万手MA1019.1万手成交量21.3万手

持仓中 10-23 · 短线 15.4 / 中线 21.6

短线中线空线进场洗盘拉高出货

最新2026-10-30短线15.4中线21.6空线25.6进场8.02洗盘0.00拉高0.00出货0.00

最后更新 17:26近 60 个交易日 · 归一化

请至少选择 2 只股票进行对比

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