量化看盘

切换周期与技术指标，支持最多 4 只股票的涨跌幅归一化对比。

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长春一东600148汽车零部件13.48-3.02%

日K已叠加主力买卖信号标记已收盘 · 数据截至 10-31 15:00

最新2026-10-30开13.83高14.15低13.48收13.48幅-3.02%量6.8万MA514.40MA1015.94MA2015.80

牛熊线与买入信号

牛线 MA13 · 熊线 MA55

当前状态回避

牛线 MA1315.83

熊线 MA5515.78

收盘 13.48 低于熊线 MA55（15.78），空头结构。

公式口径（日线，通达信风格本地实现）：

牛线 = MA(CLOSE,13)，熊线 = MA(CLOSE,55)；收盘高于牛线为做多，低于熊线为回避，其余为震荡。

MACD 买入点 = DIF 上穿 DEA（DEA 在零轴下方为低位金叉）。渐入佳境 = MACD 柱由负转正且收盘站上牛线。

出水芙蓉 = 阳线、开盘低于 MA5、收盘同时站上 MA5/MA10/MA20，涨幅≥3% 且成交量≥前一日 1.5 倍。

以上为技术形态提示，不构成投资建议。

日线 · 260 根样本

统计区间

1 个信号尾部数据未走满

信号	出现次数	5 日平均涨跌	5 日胜率	10 日平均涨跌	10 日胜率
渐入佳境	8 次	-4.86%	12.5%	-2.89%	28.6%
出水芙蓉	2 次	+1.69%	100.0%	+1.48%	50.0%

口径：按所选区间统计信号出现次数；以信号当日收盘价为基准，分别计算第 5、第 10 个交易日收盘的相对涨跌幅，胜率 = 上涨次数 ÷ 可统计样本。

信号判定始终基于完整日线序列计算（均线与 MACD 预热不受区间截断影响），区间仅筛选信号日期；尾部尚未走满 5 / 10 个交易日的信号不计入对应周期；历史统计不代表未来表现，不构成投资建议。

副图指标（最多 2 个）

6.8万手

最新2026-10-30MA511.0万手MA1016.0万手成交量6.8万手

已清仓 10-22 · 短线 0.0 / 中线 9.4

短线中线空线进场洗盘拉高出货

最新2026-10-30短线0.0中线9.4空线22.1进场0.00洗盘0.51拉高0.00出货0.06

最后更新 18:44近 60 个交易日 · 归一化

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