量化看盘

切换周期与技术指标，支持最多 4 只股票的涨跌幅归一化对比。

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吉林高速601518铁路公路2.83-0.35%

日K已叠加主力买卖信号标记已收盘 · 数据截至 10-27 15:00

最新2026-10-27开2.84高2.86低2.83收2.83幅-0.35%量9.6万MA52.83MA102.86MA202.82

牛熊线与买入信号

牛线 MA13 · 熊线 MA55

当前状态震荡

牛线 MA132.85

熊线 MA552.81

收盘 2.83 位于熊线 MA55（2.81）与牛线 MA13（2.85）之间，区间震荡。

公式口径（日线，通达信风格本地实现）：

牛线 = MA(CLOSE,13)，熊线 = MA(CLOSE,55)；收盘高于牛线为做多，低于熊线为回避，其余为震荡。

MACD 买入点 = DIF 上穿 DEA（DEA 在零轴下方为低位金叉）。渐入佳境 = MACD 柱由负转正且收盘站上牛线。

出水芙蓉 = 阳线、开盘低于 MA5、收盘同时站上 MA5/MA10/MA20，涨幅≥3% 且成交量≥前一日 1.5 倍。

以上为技术形态提示，不构成投资建议。

日线 · 260 根样本

统计区间

信号	出现次数	5 日平均涨跌	5 日胜率	10 日平均涨跌	10 日胜率
渐入佳境	8 次	+0.44%	50.0%	+0.75%	50.0%
出水芙蓉	1 次	+5.15%	100.0%	-1.72%	0.0%

口径：按所选区间统计信号出现次数；以信号当日收盘价为基准，分别计算第 5、第 10 个交易日收盘的相对涨跌幅，胜率 = 上涨次数 ÷ 可统计样本。

信号判定始终基于完整日线序列计算（均线与 MACD 预热不受区间截断影响），区间仅筛选信号日期；尾部尚未走满 5 / 10 个交易日的信号不计入对应周期；历史统计不代表未来表现，不构成投资建议。

副图指标（最多 2 个）

9.6万手

最新2026-10-27MA512.2万手MA1017.3万手成交量9.6万手

持仓中 10-26 · 短线 47.1 / 中线 45.6

短线中线空线进场洗盘拉高出货

最新2026-10-27短线47.1中线45.6空线49.7进场0.00洗盘0.00拉高0.00出货0.03

最后更新 08:21近 60 个交易日 · 归一化

请至少选择 2 只股票进行对比

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